Vorwind-Kurs - Anmerkung
So einfach wie sich dieser Kurs auch anhört...
genauso schwierig ist er aber auch zu steuern.
Bei nur leichten Steuerfehlern (z.B. durch
eine von hinten schiebende
Welle oder einfach eine Unachtsamkeit des Steuermannes) kann das
Großsegel plötzlich den Wind von der anderen Seite bekommen und
mit aller Wucht überschlagen (Patenthalse).
Dieses blitzschnelle Überschlagen des Baumes ist nicht nur für die
Crew sehr
gefährlich (lebensgefährliche Kopfverletzungen), sondern
belastet auch das Rigg im hohen Maß!
Mast- oder Baumbruch, Wantenknick usw. können die Folge sein....
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Um eine Patenthalse zu verhindern, kann ein so
genannter Bullenstander angebracht.
Dabei wird eine Leine vom Baumnock
zum
Vorschiff gespannt. Somit kann der Baum bei
Steuerfehlern
nicht mehr überschlagen.
Führt man die Leine über eine Umlenkrolle
zurück ins Cockpit, kann sie jederzeit auch
sofort losgeworfen werden ohne das ein
Crewmitglied zum Vorschiff muss. |
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