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Inhaltsverzeichnis:
Das Manöver
 
 

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Hafen-Manöver

Vor/Nach dem Anlegen


 Vor dem Anlegen
 Das Manöver

  Im Hafen
  Ansteuerung
  Ansteuerung 2

 Nach dem Anlegen

Je länger die Anfahrt, desto einfacher die Ansteuerung des Liegeplatzes. Besonders nachts. 


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Anfahrtsweg achteraus möglichst lange - somit kann der Muringliegeplatz sicher angesteuert werden    
Je länger der Fahrtweg achteraus nach dem Aufstoppen ist, umso mehr Zeit hat man um Geschwindigkeit und Kurs zu kontrollieren und das Eindrehen in den Liegeplatz zu planen.
 
Auch nimmt man den vorherrschenden Hafenwind durch die längere Ansteuerung besser wahr und kann diesen besser ins
Manöver einkalkulieren.
 
Ein sehr kurzes Aufstoppen und sofortiges
Eindrehen in den Liegeplatz erfordert hohes Können! Lieber diese sichere Variante wählen.
 
Tip: Bei der Fahrtaufnahme achteraus nicht zu sehr beschleunigen. Ist man zu schnell wird das Manöver hektisch. Aber kurze kontrollierte Gasschübe achteraus, um bei Bedarf etwas mehr Fahrt ins Schiff zu bekommen, wirken gekonnt und stören den Steuermann nicht beim Manöver!
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